Talamex levert een aantal modellen accuschakelaars. Met een accuschakelaar heb je de keuze om één of twee accu's op het boordnet aan te sluiten of helemaal van het boordnet te scheiden. Zo kan je met een accuschakelaar dus de stroom van het net halen als je van boord gaat zodat je accu's niet worden ontladen. Ook kan je beide accu's parallel schakelen zodat je extra veel stroom beschikbaar hebt voor bijvoorbeeld het starten van de motor bij lagere temparatuur. Een accuschakelaar is makkelijk te installeren en is relatief goedkoop in aanschaf.Onderstaand een overzicht van de kenmerken van de verschillende modellen accuschakelaars van Talamex, waaronder het voltage en de belastbaarheid (continue - maximaal): VoltageBelastbaarheidAfmetingen12V-32V175A-300A Ø 140mm12V350A-800A127x127mm12V280A-380A102mmx102mm12V250A-360AØ 133mmLet bij het gebruik van een accuschakelaar op de volgende zaken:

• Schakel de accuschakelaar nooit uit met een draaiende motor. Als je dit doet loop je het risico dat de wisselstroomdynamo beschadigt.
• Gebruik de stand om beide accu's op het boordnet aan te sluiten met beleid. Als twee accu's parallel geschakeld staan, gedragen ze zich als één accu. Als één van beide accu's slechter begint te worden zal de goede accu lading afstaan aan de slechte accu. Dit probleem wordt bij het laden niet opgelost. Aangezien een gedeeltelijk ontladen accu een grotere weerstand heeft dan een vollere accu gaat de laadstroom automatisch naar de vollere accu. Met als resultaat dat de leegste accu niet of nauwelijks wordt bijgeladen en de volle accu blijft ontladen als beide accu's aan het boordnet zijn aangesloten.

Als alternatief voor een accuschakelaar kan je ook een scheidingsrelais of scheidingsdiode gebruiken. Het voordeel van een scheidingdiode is dat de accu's echt gescheiden geladen worden en dat de meest ontladen accu de grootste lading krijgt bij het opladen.