Puig 5994N koepel Racing Honda CBR1000rr 12-14 zwart
TOEPASSINGEN: HONDA CBR1000RR FIREBLADE 2012/2016HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP 2014/2016 EIGENSCHAPPEN: TOEPASSINGEN: HONDA CBR1000RR FIREBLADE 2012/2016HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP 2014/2016 EIGENSCHAPPEN: Voorzie je motor van het sportieve karakter waar je altijd naar op zoek was, met het racescherm van Puig. De Z RACING-lijn is gebaseerd op het balanceren van een agressieve houding in overeenstemming met uw motorfiets, terwijl het comfort en functionaliteit voor de rijder behouden blijft. De Z Racing-schermen zijn ontworpen om aerodynamisch efficiënter te zijn dan hun standaardschermen, ze zijn volledig getest in de virtuele windtunnel om verbeteringen in de aerodynamische coëfficiënt (Cx) en de aerodynamische bescherming voor de rijder te garanderen. Dankzij de dubbele hoogte buigen ze de wind af die anders de helm en het bovenste deel van de romp zou raken. Ondertussen nemen de zijkanalen de luchtstroom op en sturen deze zijwaarts met als doel de luchtdruk van de schouders van de rijder te verminderen.
Prijshistorie
Ontvang een prijsmelding
Product informatie
Puig 5994N koepel Racing Honda CBR1000rr 12-14 zwart
TOEPASSINGEN: HONDA CBR1000RR FIREBLADE 2012/2016HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP 2014/2016 EIGENSCHAPPEN: TOEPASSINGEN: HONDA CBR1000RR FIREBLADE 2012/2016HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP 2014/2016 EIGENSCHAPPEN: Voorzie je motor van het sportieve karakter waar je altijd naar op zoek was, met het racescherm van Puig. De Z RACING-lijn is gebaseerd op het balanceren van een agressieve houding in overeenstemming met uw motorfiets, terwijl het comfort en functionaliteit voor de rijder behouden blijft. De Z Racing-schermen zijn ontworpen om aerodynamisch efficiënter te zijn dan hun standaardschermen, ze zijn volledig getest in de virtuele windtunnel om verbeteringen in de aerodynamische coëfficiënt (Cx) en de aerodynamische bescherming voor de rijder te garanderen. Dankzij de dubbele hoogte buigen ze de wind af die anders de helm en het bovenste deel van de romp zou raken. Ondertussen nemen de zijkanalen de luchtstroom op en sturen deze zijwaarts met als doel de luchtdruk van de schouders van de rijder te verminderen.
