Märklin 81221 Z treinset 175 jaar Geislinger Steige van de DB

Märklin 81221 Z treinset 175 jaar Geislinger Steige van de DB

Op de Geislinger steiger Wie kent u niet, de krachtige goederentreinlocomotieven uit de serie 194? Gebouwd vanaf 1940, werden ze lang beschouwd als een optimaal trekpaard in de zware goederentreindienst. Pas in mei 1988 werden de laatste exemplaren bij de DB goedgekeurd. Daarvóór waren de aangroei van de zeskanten met hun opvallende voorgebouwen onder andere talloze schuifdiensten op de hellingen van de middelbergen, zoals de Geislinger Steige, die in 2025 op 175 jaar railvervoer kan terugkijken. Naast de schuifwerking daar, die in 1987 afgelopen was, voorziet het circulatieplan voor de 194 ook in meer gezellige taken, in het stadsverkeer. Daarbij hadden de zwaaratleten plotseling n-wagons moeten trekken, beter bekend als zilverklingen, omdat de wagenbakken van geborsteld roestvrij staal waren gemaakt en een opvallend, zilverkleurig glanzend pauwoog hadden. Tussen 1958 en 1980 werden ruim 5000 exemplaren geproduceerd. Later hebben ze het actuele kleurenschema van DB Regio ontvangen. Vandaag zijn ze niet meer in gebruik. Des te mooier is het, als op de installatie een 194 met twee of drie zilveren klingen aan de haak kan draaien. Net als toen op de Geislinger Steige. Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 194 en wagen voor lokaal verkeer BNB 720 van de Deutsche Bundesbahn in de toestand van tijdperk IVc op de Geislinger Steige. Model: locomotief met klokankermotor. Elektrisch bovenleidingbedrijf. Rijrichtingsafhankelijk frontsignaal met warmwitte LED. Voorbouw beide van metaal. Beide draaistellen aangedreven. Wagen met ingebouwd interieur. Fijne en natuurgetrouwe kleurstelling en opschriften op beide voertuigen. Lengte over buffers ca. 207 mm. Meegeleverd wordt een boekje over de geschiedenis van de Geislinger Steige. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Features

Highlights

Leveromvang