KATO K10-713-9 N 4-delig Treinstel VT18.16 SVT Görlitz van de DR
KATO K10-713-9 N 4-delig Treinstel VT18.16 SVT Görlitz van de DR De VT18.16 zijn hoogwaardige motortreinen en waren vooral bedoeld voor internationaal gebruik. Ze werden vanaf 1963 door de VEB Waggonbau Görlitz gebouwd. De voertuigen werden gebruikt in het internationale verkeer naar Scandinavië, Oostenrijk en Tsjechië. De trein stond bekend als Vindobona via Prag naar Wenen. De treinen van en naar Scandinavië rijden vanwege de lengte van de spoorwegveertjes slechts met twee middenwagens.
Prijzen KATO K10-713-9 N 4-delig Treinstel VT18.16 SVT Görlitz van de DR
| Winkel | Prijs | Verzendkosten | Totaal | Verzenddagen | Beschikbaar | Conditie | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
bol | 239,99 | Gratis | € 239,99 | Op voorraad | Nieuw | Bespaar nuBestel nu | |
 |
Vergelijkeven.nl | 288,34 | Gratis | € 288,34 | Op voorraad | Nieuw | Uitverkocht |
Prijshistorie
Ontvang een prijsmelding
Product informatie
KATO K10-713-9 N 4-delig Treinstel VT18.16 SVT Görlitz van de DR
KATO K10-713-9 N 4-delig Treinstel VT18.16 SVT Görlitz van de DR
De VT18.16 zijn hoogwaardige motortreinen en waren vooral bedoeld voor internationaal gebruik. Ze werden vanaf 1963 door de VEB Waggonbau Görlitz gebouwd. De voertuigen werden gebruikt in het internationale verkeer naar Scandinavië, Oostenrijk en Tsjechië. De trein stond bekend als Vindobona via Prag naar Wenen. De treinen van en naar Scandinavië rijden vanwege de lengte van de spoorwegveertjes slechts met twee middenwagens. Als Vindobona verkeerden de SVT van deze serie voor het laatst in 1979 naar Wenen - hier waren de compensatiebetalingen van de ÖBB de reden, omdat deze geen geschikte motorwagens voor deze verbinding meer bebouwden. De laatste internationale missies werden in het begin van de jaren tachtig als Karlex en Karola naar Karlovy Vary gereden. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Features- Rijrichtingsafhankelijk frontsein wit/rood.
