2-polige motorfietsaccu Motobatt MB3U
MOTOBATT Alternatief verkrijgbaar YUASA 291-060 (YB3L-A) of YUASA 291-062 (YB3L-B) MOTOBATT MB3U Het typische ontwerp van Powersports-batterijen die op de markt verkrijgbaar zijn, is al vele jaren niet veranderd. MOTOBATT luisterde naar zijn klanten en bestudeerde de markt om erachter te komen hoe Powersports-batterijen gewoonlijk worden gebruikt. De belangrijkste vereisten waren 1. Hoge startbelastingen en meer dan ooit2. Extra belastingen met accessoires met hoge prestaties3. Zo veel mogelijk accutypen afdekken met één model Aan veel eisen wordt door verschillende fabrikanten voldaan door een hogere koude startstroom (CSC). Het leveren van een hogere koude startstroom dan eigenlijk vereist is voor uw motor heeft echter weinig voordelen. Het ontwerp van een batterij gaat altijd gepaard met een compromis, omdat de fysieke grootte van de batterij wordt beperkt door de grootte van de container.
Beste deal
| Daily-Bikers.nl | 34,67 | Bekijk |
Prijzen 2-polige motorfietsaccu Motobatt MB3U
| Winkel | Prijs | Verzendkosten | Totaal | Verzenddagen | Beschikbaar | Conditie | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Daily-Bikers.nl | 34,67 | € 8,49 | € 43,16 | Op voorraad | Nieuw | Bespaar nuBestel nu | ||
 |
Vergelijkeven.nl | 41,68 | € 8,49 | € 50,17 | Op voorraad | Nieuw | Sold out |
Prijshistorie
Ontvang een prijsmelding
Product informatie
2-polige motorfietsaccu Motobatt MB3U
MOTOBATT Alternatief verkrijgbaar YUASA 291-060 (YB3L-A) of YUASA 291-062 (YB3L-B) MOTOBATT MB3U Het typische ontwerp van Powersports-batterijen die op de markt verkrijgbaar zijn, is al vele jaren niet veranderd. MOTOBATT luisterde naar zijn klanten en bestudeerde de markt om erachter te komen hoe Powersports-batterijen gewoonlijk worden gebruikt. De belangrijkste vereisten waren 1. Hoge startbelastingen en meer dan ooit2. Extra belastingen met accessoires met hoge prestaties3. Zo veel mogelijk accutypen afdekken met één model Aan veel eisen wordt door verschillende fabrikanten voldaan door een hogere koude startstroom (CSC). Het leveren van een hogere koude startstroom dan eigenlijk vereist is voor uw motor heeft echter weinig voordelen. Het ontwerp van een batterij gaat altijd gepaard met een compromis, omdat de fysieke grootte van de batterij wordt beperkt door de grootte van de container. Dit betekent dat hoe hoger de koudstartstroom (CCA) (door het aantal dunnere platen...
