Roco 7510052 H0 elektrische locomotief 180 004-4 van de DR
Roco 7510052 H0 elektrische locomotief 180 004-4 van de DR In de jaren tachtig heeft de DR elektrische tweesysteemlocomotieven aangeschaft om het steeds groeiende verkeer en de operationele processen in het internationale verkeer tussen de DDR en de DDR te vereenvoudigen. Door het gebrek aan ervaring op het gebied van de techniek van het tweesysteem (DDR: Wisselspanning 15 kV/162/3 Hz, CSSR: Gelijkspanning 3 kV) en de volledige belasting bij de E-loc-fabrikant LEW in Hennigsdorf, zijn de machines op basis van de CSD-series ES 499.1 en 499.2 ontstaan. De locomotief Skoda had echter nog geen machine voor het AC-systeem 15 kV/162/3 Hz gebouwd, daarom werden de onderdelen van het wisselstroomdeel uit de DDR meegeleverd. Door de behoefte van de CSD werd voor Skoda daarmee een dubbele opdracht met 15 locs BR 372 en 20 locs BR 230 voor de DR uitgevoerd. In het kader van de fusie van beide Duitse staatsspoorwegen werden de Duitse locomotieven vanaf 1991 met de nieuwe bouwrijaanduiding 180 uitgerust.
Prijzen Roco 7510052 H0 elektrische locomotief 180 004-4 van de DR
| Winkel | Prijs | Verzendkosten | Totaal | Verzenddagen | Beschikbaar | Conditie | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Conrad.nl | 389,00 | Gratis | € 389,00 | Op voorraad | Nieuw | Bespaar nuBestel nu | |
 |
bol | 389,00 | Gratis | € 389,00 | Op voorraad | Nieuw | Bespaar nuBestel nu |
Prijshistorie
Ontvang een prijsmelding
Product informatie
Roco 7510052 H0 elektrische locomotief 180 004-4 van de DR
Roco 7510052 H0 elektrische locomotief 180 004-4 van de DR
In de jaren tachtig heeft de DR elektrische tweesysteemlocomotieven aangeschaft om het steeds groeiende verkeer en de operationele processen in het internationale verkeer tussen de DDR en de DDR te vereenvoudigen. Door het gebrek aan ervaring op het gebied van de techniek van het tweesysteem (DDR: Wisselspanning 15 kV/162/3 Hz, CSSR: Gelijkspanning 3 kV) en de volledige belasting bij de E-loc-fabrikant LEW in Hennigsdorf, zijn de machines op basis van de CSD-series ES 499.1 en 499.2 ontstaan. De locomotief Skoda had echter nog geen machine voor het AC-systeem 15 kV/162/3 Hz gebouwd, daarom werden de onderdelen van het wisselstroomdeel uit de DDR meegeleverd. Door de behoefte van de CSD werd voor Skoda daarmee een dubbele opdracht met 15 locs BR 372 en 20 locs BR 230 voor de DR uitgevoerd. In het kader van de fusie van beide Duitse staatsspoorwegen werden de Duitse locomotieven vanaf 1991 met de nieuwe bouwrijaanduiding 180 uitgerust. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Features- Model in fijn gedetailleerde uitvoering met veel afzonderlijk gemonteerde stekkerdelen
- stroomafnemer met innovatieve bevestiging
- gedetailleerde vormgeving van het dakbereik en de ventilatorlamellen met vrij zicht
