Elke 78er is op een of andere manier anders Vanaf 1912 was de T 18 een van de meest succesvolle Duitse tenderlocomotieven in beide richtingen door zijn symmetrische constructie met drie gekoppelde wielstellen, twee draaistellen, grote opslagtanks en een maximumsnelheid van 100 km/u. De 78 054, die als Märklin-rolmodel diende, was een van de eerste leveringen van de T 18. Hij werd in 1916 gebouwd, zoals bijna alle machines in de Stettiner Vulcan-fabrieken, en behield het Pruisische ronde dak van de cabine tot aan de terugtrekking . In de loop van een daaropvolgend hoofdonderzoek werd echter een nieuwe ketel met drie tankconstructies geïnstalleerd en veranderde het oorspronkelijke uiterlijk van de 78 054, net als bij veel andere zusterlocomotieven. De 78 054 begon zijn dienst in het directoraat Erfurt in Bw Naumburg als T 18 8411 Erf, waaraan zij tot 1926/27 trouw bleef. Vervolgens ging ze naar het directoraat Hamburg, eerst naar het Bw Hamburg-Altona en uiterlijk in 1936 naar het Bw Hamburg Berl. De laatste managementwisseling vond in maart 1948 plaats in Hannover. Daar had ze tot 1963 dienst bij Bw Hannover Hgbf, daarna verhuisde ze korte tijd naar Bw Hildesheim. Maar al snel vond daar hun z-positie en hun terugtrekking plaats op 1 juli 1964. Gemodelleerd naar de tenderstoomlocomotief BR 78 (voormalige Pruisische T18) van de Deutsche Bundesbahn (DB). Uitvoering met drie tankconstructies (DDS), vierkante zandbak. Tweelichts kopsein, bestuurderscabine met tondak, geklonken waterkasten, turbodynamo links, rookkamerdeur zonder middensluiting met kentekenplaat, kolenkist met Hohem-constructie. Bedrijfsnummer 78 054. Genezing in Hannover. Bedrijfstoestand circa 1956.Model: Met digitale mfx-decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwielmassa in de ketel. 3 Aangedreven assen. Tractiebanden. Locomotief grotendeels van metaal. Ingericht voor rookgarnituur 72270. Tweelichts-pieksignaalwisselingen afhankelijk van de rijrichting en rookgarnituurcontact conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Twee rode achterlichten afzonderlijk digitaal schakelbaar. Bovendien is de cabineverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtgevende diodes (LED). Talrijke geplande handgrepen en lijnen van metaal. Minimale radius voor bediening 360 mm. Zuigerstangbeschermbuizen en remslangen zijn meegeleverd. Lengte over Buffer 17 cm. Dit model in gelijkstroomuitvoering vindt u in het TRIX H0-assortiment onder artikelnummer 22991.Deze tekst is machinaal vertaald.

Hoogtepunten en details

• Tweevoudig kopsein CabinetondakTurbodynamo linksRookkamerdeur zonder middensluiting met kenteken in het midden Kolenkist met Hohem-opbouw Veel setdetails. Cabineverlichting digitaal schakelbaar Achterlichten afzonderlijk digitaal schakelbaar Ingericht voor rookgarnituur 72270 Met digitale decoder mfx+ en diverse bedienings- en geluidsfuncties. Bufferhoogte volgens NEM